Автор исследует, казалось бы, на первый взгляд, абсурдную идею: получение бесплатной тяги в потоке воздуха или жидкости. Кажется, что это противоречит законам сохранения энергии и импульса. На самом деле эти законы полностью соблюдаются. Особенность в том, что эти законы применяются к РАЗНЫМ массам. Все знают, что из потока можно получить энергию (ветродвигатели) и все знают, что из энергии можно получить тягу (самолеты). Автор исследует условия, при которых тяга пропеллера будет больше, чем сопротивление ветродвигателя, т.е. мы получим положительную тягу. Эта полезная тяга может достигать величины тяги двигателя при крейсерском полете, т.е. такой винтовой самолет практически не будет расходовать топливо, может летать вечно и будет иметь неограниченную дальность полета. Это показано на примере трех винтовых самолетов: Ан-24 (средний пассажирский), Ан-22 (Антей, грузовой), Ту-95 (военный бомбардировщик). Все, что для этого требуется: несколько (0.2 – 0.5 м) увеличить радиус воздушного винта и заменить винт на АБ-пропеллер. (The author explores a seemingly absurd idea: getting free traction in a stream of air or liquid. This seems to contradict the laws of conservation of energy and momentum. In fact, these laws are fully enforced. The peculiarity is that these laws apply to DIFFERENT masses. Everyone knows that energy can be obtained from the flow (wind turbines) and everyone knows that traction can be obtained from energy (airplanes). The author investigates the conditions under which the propeller thrust will be greater than the resistance of the wind turbine, i.e. we'll get positive traction. This useful thrust can be as high as the engine thrust during cruise flight, i.e. such a propeller-driven aircraft will practically not consume fuel, can fly forever, and will have unlimited flight range. This is shown by the example of three propeller driven aircraft: An-24 (medium passenger), An-22 (Antey, cargo), Tu-95 (military bomber). All that is required for this: slightly (0.2 - 0.5 m) increase the radius of the propeller and replace the propeller with an AB-propeller.)